【Everywhere Food Truck】驾美式餐车像滑板运动 听风的歌 在城市穿梭

ED、禾纬,因餐厅打工认识成为好友,喜欢烹饪和分享,一年前开着福斯T3经典老车改装的美式手作料理餐车,努力实现梦想,希望为台湾的餐车文化带来些许改变。(图:小日子)

七月的台北街头,马路热得发烫,铁板上的汉堡排滋滋作响,还好工作时有音乐相伴; 对我来说音乐就像流动的风,驱散溽暑,催化了餐车周边的空间气氛,顺着节奏,做什么都很自然。 我是学广告的,大学时在餐厅打工,原本做外场,转进内场学习后,遇见了在厨房工作的禾纬。

我们都喜欢听Hip Pop,也爱玩滑板,常带着自己料理的食物在朋友的House Party 彼此分享,默契很好的我们总觉得应该一起来做点什么。

在聊天中激发开餐车创业的想法,餐车较开店的门槛来得低,且目前台湾的餐车多属传统小发财车或以货车改装的胖卡,像国外主题特色鲜明的餐车类型还很少,还有更多的空间可以发挥。

一边上网搜寻研究国外的餐车案例,一边找车。 对我们来说,车子不仅是生财工具,更要有个性与灵魂,老车有时代的味道,在网络上搜寻了两个多月,才找到属意的福斯T3经典老车款。

涂上漩涡状花生酱和洋芋片的汉堡是别处吃不到的口味。(图:小日子)

有点像电影情节,去台中看车的那天,尽管钱不够,我们仍然抱着把车开回来的决心,带着现金杀过去。很幸运地遇到一位五六十岁的老车玩家,因为聊得来,把我们当作他的孩子,愿意降价把车子托付给我们。请车厂按照自己画的3D设计图改内装,花了与买车差不多的钱,终于拥有梦想的餐车。

一开始卖的是法国面包三明治,但口感较硬的欧式面包反应不佳,才改成美式汉堡。我们自己研发酱料口味,不断调整食材配方比例,像是夏天推出口味较重,可刺激食欲的莎莎酱;尝试以花生酱搭配鸡腿排,加洋芋脆片,增添口感层次。虽然会让客人等久一点,坚持现点现做,每个牛肉汉堡要手拍30下。

生意稳定下来是在开业的半年后。经营餐车生意,要找到好位置是最大的挑战,唯一解方就是靠勇气。一开始难免会怕警察取缔或被住户抗议,但想越多越动不了,后来转念,既然没有固定店面,就把所有街道都想成是营业所,到处都去试。最惨的是下暴雨,站了9个小时只有8个客人;也曾去夜店门口摆一整天,有人好心提醒有“潜规则”而决定转移阵地。

我们发现在大学附近,中午时间一定有人潮,但学生消费力有限,决定选三所学校,一周只摆一天,培养固定消费周期。没想到因为餐车造型特殊,学生都爱拍照上传FB和IG,意外累积了人气。有一位在内湖科技园区上班的小姐,希望我们去园区摆摊,连位子都留好了,客群顺利拓展到上班族,算是我们的大贵人。

有很多人好奇,餐车是不是经常随兴地开到山上或海边,看着天光云影好浪漫。其实对我们来说,餐车等于是移动的餐厅,经营得很务实,在固定时间与地点出现才能养客人,一天的日常作息都有其规律。

早上起床第一件事就是各自去市场采买,并在家中备料,禾纬负责腌肉,我打理酱料,九点左右到停车场集合,把食材搬到车上,差不多十点半抵达摆摊地点,一直营业到下午两点。因为禾纬晚上还在念餐饮管理,除了周末外,不做晚上生意。下午回到家大概四点多,再去市场补货。一周总有三、四天吧,如果当天禾纬没课,会一起到华山新生桥下玩滑板,放松心情。

我觉得餐车和滑板运动,都是街头文化的一种,对我们来说不只是赚钱和消遣;喜欢玩滑板的人,多崇尚自由,追求极限,不轻易放弃,练好一个动作的背后要历经无数次失败,虽然失败会带给自己身体的负担和精神上的考验,但追求中也带来乐趣,享受着穿梭在城市中的自由,这和开餐车很像。

这一年的餐车人生,让我们的生活变得更丰富多元,也更有包容性。城市餐车有种让主客亲近的氛围,陌生人之间容易搭话;曾有中年人跑来说他失业了,希望能请他吃一个汉堡,我想或许有些事对身边的人反而说不出口。出没在城市街角的餐车,不仅供应食物,也提供了人与人交流对话的出口。

文:骆亭伶、吴亭谚
图:张界聪

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