【城市呼吸|福泽乔】后疫情时代 一星期到底要进办公室几天?

当大家开始习惯远距办公,美国一些科技巨头据说开始规划让员工回办公室上班。

全球首富Elon Mask要求特斯拉的高管们,一个星期必须要在办公室待至少 40 个小时,如果没有Elon Mask的同意,还坚持要在家办公的高管们,可以早早另谋生路了。

三年来,疫情改变了我们很多生活方式。

过去,日本的电视节目很难接受使用网络连线直播或是采访,制作单位总会以收讯品质不稳定为由拒绝;但是,面对疫情不得不妥协之后,现在使用各种不同视讯连线的节目都快成了常态。

上班族也是一样。疫情前,很少会听到上司问下属:“下一次什么时候进办公室?”但是,当大家习惯了远距办公之后,偶尔在办公室里听到这样的对话,也都习以为常。

野村综合研究所今年六月底发表了一份关于“劳动方式与移住”的调查报告,这份调查报告是针对在东京都内雇员人数超过300人以上的企业员工所做的调查。超过五成的受访者表示,现在每周到公司上班的频率在三天以下,每天必须进办公室报到的员工也只有三成多不到。如果问这些受访者,他们认为每周进办公室的理想天数,超过七成以上的受访者认为,一周不到三天最好,只有两成不到的受访者希望每天能进办公室上班。

不是每个行业都适合远距办公

当然,每星期进办公室的频率也与业种以及工作属性有关。例如,制造业就非得每天进办公室或到工厂上班,但是IT产业可以在家远距办公,这里的员工会更倾向减少每周进办公室的次数。

对于企业来说,员工减少每周进办公室的次数,也能节省租赁办公空间所需的成本开销。一家位在涩谷的知名IT企业,疫情爆发前,在涩谷租了四层办公空间,但是疫情爆发后,公司七成的员工改成远距上班,现在租用的楼层也从原本的四层减少为一层,办公室的设计也重新改装成能够开会办公兼用的共享空间。

疫情之前,日本不论大小企业,大家每天早上都得挤上人挤人的电车到公司上班。当远距办公持续运作了两年,员工们发现工作效率并没有因为远距而打折扣时,他们自然不想再回到每天挤电车的“痛”勤生活。
 

疫情前,日本 上班族每天都得搭上人挤人的电车地去上班。(图:互联网)

大都会开始人口外移

这样的趋势也会让求职者在选择企业时,把每家企业规定进办公室上班的时数当成重要的参考指标。

根据野村综合研究所的调查,超过八成的受访者会因为不满现在的公司要求每星期进办公室的天数比理想的天数来得多,而考虑转职。随着许多企业逐渐开放每周远距办公的天数,包括东京、大坂、名古屋这几个大型都会城市,已经出现人口外移的现象。

不过,这当中也开始出现不同的声音,野村综合研究所的主任研究员松下东子提醒:“毕竟拥有员工超过300人以上的企业,也不可能所有的部门都能够远距上班,一旦发生职务调动,必须每天到办公室上班的时候,住的地方离公司太远,就会成了不可解的难题。”

美国科技公司计划让员工回办公室

全球首富Elon Mask要求特斯拉的高管们,一个星期必须要在办公室待至少 40 个小时,如果没有Elon Mask的同意,还坚持要在家办公的高管们,可以早早另谋生路了。
 

Elon Mask要求高管们回到办公司上班,每周至少40小时。(图:互联网)

在美国,除了特斯拉之外,包括Amazon、Apple、Cisco、Google以及Mate,也都传出开始规划让员工回办公室上班。这也出现了到底在与病毒共存的时代里,怎么样的办公模式才是合理的?

很多研究报告认为,员工长期远距办公的缺点,会有,不容易培养团队的工作默契、凝聚力以及向心力。但是,新世代又不可能回到过去朝九晚五,通勤挤电车的生活。 Elon Mask规定每周在办公室工作的总时数,或许会比日本的一周到办公室上班几天来得更精准,也更有弹性些。

未来的人资主管们,想要帮公司找到好的人才,除了要知道如何设定薪资结构之外,每个星期进办公室的时间,也会成为新的课题。
 

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